Öldruckfix für VAG TDI Motoren

Öldruckfix für VAG TDI Motoren

€189,00
Angebotspreis  €189,00 Normaler Preis 
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Öldruckfix für VAG TDI Motoren

Öldruckfix für VAG TDI Motoren

€189,00
Angebotspreis  €189,00 Normaler Preis 
  • Erhöhter Öldruck im unteren Drehzahlbereich für optimale Schmierung
  • Schutz vor Motorschäden durch unzureichenden Öldruck
  • Softwarebasierte Lösung – keine mechanischen Änderungen nötig
  • Bewährte Maßnahme für VAG TDI-Motoren, speziell für 2.0, 3.0 und 4.0/4.2 TDI

Mit unserem Öldruckfix beheben wir das häufige Problem unzureichenden Öldrucks bei TDI-Motoren der VAG-Gruppe. Besonders im unteren Drehzahlbereich kommt es bei betroffenen Motoren oft zu zu niedrigem Öldruck, was zu erhöhtem Verschleiß und möglichen Schäden führen kann. Mit einer gezielten Anpassung der Öldruckregelung über die Motorsteuerung erhöhen wir den Öldruck, sodass der Motor auch bei niedrigen Drehzahlen stets optimal mit Schmiermittel versorgt wird.

Optimierungsprozess:

1️⃣ Analyse des Fahrzeugs: Wir prüfen die bestehende Motorsoftware und stellen sicher, dass die Anpassung für Ihr Fahrzeug geeignet ist.
2️⃣ Software-Anpassung: Durch die gezielte Anpassung der Motorsteuerung erhöhen wir den Öldruck im unteren Drehzahlbereich.
3️⃣ Ausgangstest: Nach der Anpassung führen wir einen Testlauf durch, um sicherzustellen, dass der Öldruckfix optimal funktioniert und keine weiteren Probleme auftreten.

Betroffene Fahrzeuge:
Unser Öldruckfix ist speziell für die folgenden Modelle von Audi, Volkswagen, Porsche, Bentley und mehr geeignet. Diese Maßnahme betrifft insbesondere 2.0, 3.0 und 4.0/4.2 TDI-Motoren, die zu den bekannten VAG-Motoren gehören, bei denen Öldruckprobleme auftreten können.

Für wen ist der Öldruckfix geeignet?
Ideal für Besitzer von Fahrzeugen mit TDI-Motoren, die präventiv handeln oder bereits erste Anzeichen von Öldruckproblemen wie Öldruck-Warnmeldungen oder unerwünschte Motorgeräusche im unteren Drehzahlbereich bemerken.

Wichtiger Hinweis:
Die Öldruckfix-Programmierung ist nicht im Geltungsbereich der StVO/StVZO zugelassen und ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken oder Privatgelände vorgesehen.

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